Khanh Hoa Wiki Справочная энциклопедия провинции Кханьхоа (Khanh Hoa), Вьетнам
Русский

Военная база · Камрань (Cam Ranh)

База Камрань

Căn cứ Cam Ranh

База Камрань (Căn cứ Cam Ranh) занимает укрытую акваторию залива Камрань (Cam Ranh) на полуострове Камрань в провинции Кханьхоа (Khánh Hòa), Вьетнам; военно-морские планировщики выбирали это место снова и снова, потому что континентальный шельф здесь сужается, подводя глубокую воду близко к берегу[1]. Балтийский флот Российского императорского флота, 40 кораблей под командованием адмирала Зиновия Рожественского, стоял здесь в 1905 году перед Цусимским сражением[1]; с тех пор заливом поочерёдно пользовались французские, японские, американские, советские и вьетнамские силы[1][2][3].

Франция начала строить военно-морской порт в Камрани в 1911 году[3] и с 1939 года развернула его в крупную базу[3]. Япония заняла залив в 1942 году, готовясь к вторжению в британскую Малайю и на Борнео, и потеряла свои сооружения там в результате американского воздушного удара в январе 1945 года[1]. Соединённые Штаты построили новую авиационную и тыловую базу с 1965 года, передав её Южному Вьетнаму в 1972 году; вьетнамские силы заняли базу в 1975 году. Затем Советский Союз арендовал её безвозмездно с 1978 или 1979 года, в зависимости от источника, до 2002 года[2][7], после чего вьетнамский военно-морской флот вернул себе единоличный контроль и с 2016 года открыл её часть как коммерческий и военно-морской тыловой порт, которым пользуются иностранные флоты[2][5].

Раннее использование: Россия, Франция и Япония

Балтийский флот Российского императорского флота, 40 кораблей под командованием адмирала Зиновия Рожественского, стоял в заливе Камрань в 1905 году на пути к Цусимскому сражению[1]. Позднее Франция использовала залив как военно-морскую базу для своих сил в Индокитае, начав строительство военного порта в 1911 году под руководством морского офицера по имени Филломеус и развернув его с 1939 года в крупную базу в рамках более широкого плана обороны Индокитая[1][3].

В сентябре 1940 года Япония выдвинула ультиматум с требованием контроля над базами, включая Камрань, и в 1942 году заняла залив, готовясь к вторжению в Британскую Малайю и на Борнео[1][3]. В январе 1945 года 38-е оперативное соединение военно-морских сил Соединённых Штатов уничтожило там большую часть японских объектов в ходе операции под названием Gratitude, после чего залив был оставлен[1].

Французская база 1948 и 1949 годов

Французское министерство заморских территорий утвердило план восстановления Камрани декретом 48/1447 от 18 сентября 1948 года[3]. Работы, завершённые в конце 1948 года, вступили в строй в 1949 году: казармы, системы водоснабжения и канализации, а также хранилище топлива на 5,000 кубических метров[3]. Перестроенная база была рассчитана на размещение около 22,000 человек личного состава в мирное время, с возможностью принять до 100,000 в ходе военных операций на срок до месяца[3].

Американская база, с 1965 по 1972 год

Планирование новой базы Соединённых Штатов началось в апреле 1965 года, и к 10 июня 1965 года для её строительства прибыли около 4,000 американских инженеров[3]. Первая взлётно-посадочная полоса была закончена за 50 дней, причём последний её участок уложил адмирал У.С.Г. Шарп 16 октября 1965 года, а 1 ноября 1965 года база начала работу[2]. Она выросла до двух полос с твёрдым покрытием по 10,000 футов каждая и грузового перрона площадью 1.3 миллиона квадратных футов (120,000 квадратных метров)[2].

12-е тактическое истребительное авиакрыло прибыло 8 ноября 1965 года, а 483-е тактическое военно-транспортное авиакрыло было сформировано 15 октября 1966 года[2]. К декабрю 1966 года база обрабатывала свыше 27,000 самолёто-движений в месяц[2]. С 1 января 1972 года 483-е авиакрыло начало сворачивать деятельность, и 15 мая 1972 года база была передана правительству Южного Вьетнама[2]; силы Вьетнамской народной армии заняли базу 3 апреля 1975 года[2].

Советская и российская аренда, до 2002 года

Советский Союз начал арендовать базу у Вьетнама безвозмездно по договору на 25 лет и в период наибольшего присутствия держал здесь около 20 кораблей и шесть ударных подводных лодок[2]. Английская статья относит начало аренды к 1979 году[2]; статья вьетнамской Википедии о заливе относит его к 1978 году[7]. Контроль вернулся к Вьетнаму 2 мая 2002 года[2].

Россия и Вьетнам подписали 25 ноября 2014 года дополнительное соглашение, устанавливающее порядок использования базы российскими военными кораблями[2].

Вьетнамский контроль и международный порт

Гражданский международный аэропорт Камрань, делящий полуостров с базой, принял первый регулярный коммерческий рейс 19 мая 2004 года[2]. Решение 44/2015/QĐ-TTg, подписанное премьер-министром 22 сентября 2015 года и вступившее в силу с 6 ноября 2015 года, ввело в действие положение об обеспечении безопасности закрытой военной зоны[4].

Международный порт Камрань, которым управляет Tan Cang - Petro Cam Ranh, дочерняя компания Saigon Newport Corporation, открылся на территории базы 8 марта 2016 года[5]. Он располагает причальной линией более 2,100 метров при средней глубине 20 метров и может принимать грузовые суда дедвейтом до 110,000 тонн, круизные суда валовой вместимостью до 225,000 тонн и морские буровые платформы при глубине воды до 200 метров[5].

Наши дни

База остаётся действующим объектом вьетнамского военно-морского флота. Saigon Newport Corporation сообщила, что с открытия в 2016 году международный порт обслужил около 1,000 международных и внутренних судов, в том числе примерно 100 военных кораблей из 14 стран[5].

Вопросы и ответы

Когда Соединённые Штаты построили базу Камрань?

Строительство началось в апреле 1965 года, и 1 ноября 1965 года база начала воздушные операции[2].

Как долго Советский Союз арендовал Камрань?

Двадцать пять лет по договору; аренда закончилась, когда Вьетнам вернул себе полный контроль 2 мая 2002 года. Начало относят к 1979 году по английской статье[2] и к 1978 году по вьетнамской Википедии[7].

Что может швартоваться в международном порту Камрань?

Грузовые суда дедвейтом до 110,000 тонн и круизные суда валовой вместимостью до 225,000 тонн, с момента открытия 8 марта 2016 года[5].

Источники

Каждая цифра в этой статье подтверждена ссылкой на одну из следующих страниц, перечисленных в порядке первого упоминания, с указанием даты обращения.

  1. Cam Ranh BayWikipedia (en) (en.wikipedia.org) · прочитано · the 1905 Russian fleet, French use, the 1942 Japanese occupation, the January 1945 destruction of Japanese facilities, and the bay's naval geography
  2. Cam Ranh BaseWikipedia (en) (en.wikipedia.org) · прочитано · US base construction and operation dates and scale, the 1972 handover, the Soviet lease dates and scale, the 2002 return, the 2004 civilian flight, and the 2014 Russia agreement
  3. Căn cứ quân sự Cam Ranh ra đời như thế nào?Dân Việt (danviet.vn) · прочитано · the 1911 French construction start, the 1939 upgrade, the 1940 Japanese ultimatum, the 1948 reconstruction decree and 1949 reopening, and the base's designed personnel capacity
  4. Quyết định 44/2015/QĐ-TTg ban hành Quy chế đảm bảo an ninh, an toàn Căn cứ quân sự Cam RanhHệ Thống Pháp Luật (hethongphapluat.com) · прочитано · the decision's signing date of 22 September 2015 and effective date of 6 November 2015
  5. Cảng Quốc tế Cam Ranh, trung tâm cung ứng hậu cần kỹ thuật và cửa ngõ giao thương quốc tếTổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (Saigon Newport Corporation) (saigonnewport.com.vn) · прочитано · the 2016 opening date, port capacity figures, operator, and vessels served
  6. Cam Ranh Air Base (Q1973031)Wikidata (wikidata.org) · прочитано · coordinates and identifier
  7. Vịnh Cam RanhWikipedia tiếng Việt (vi.wikipedia.org) · прочитано · the 1978 dating of the Soviet lease, against the 1979 of the English articles

См. также

Категории: Военное делоИсторияТранспорт Камрань (Cam Ranh)