金兰基地

早期使用：俄国、法国与日本

1905年，由齐诺维·罗杰斯特文斯基海军上将统率的俄罗斯帝国海军波罗的海舰队共40艘舰船，在前往对马海战途中于金兰湾集结^[1]。法国其后将该海湾用作其印度支那驻军的海军基地，1911年在一位名为Fillommeus的海军军官主持下动工兴建海军港口，并自1939年起将其扩建为大型基地，作为印度支那更广泛防务计划的一部分^[1][3]。

日本于1940年9月发出最后通牒，要求取得包括金兰在内的多处基地的控制权，并在1942年备战入侵英属马来亚与婆罗洲期间占领该海湾^[1][3]。1945年1月，美国海军第38特混舰队在代号「感恩行动」（Operation Gratitude）的军事行动中摧毁了当地大部分日军设施，此后该海湾被弃置^[1]。

1948年与1949年的法国基地

法国海外部依据1948年9月18日第48/1447号法令，批准了金兰的重建计划^[3]。1948年底完工的工程于1949年投入使用，包括营房、供水与排污系统以及可储存5,000立方米的燃料库^[3]。重建后的基地设计可在平时容纳约22,000名人员，在军事行动期间可容纳多达100,000人，为期最长可达一个月^[3]。

美军基地，1965年至1972年

新建美军基地的规划始于1965年4月，至1965年6月10日已有约4,000名美国工兵抵达施工^[3]。第一条跑道在50天内完工，夏普（U.S.G. Sharp）海军上将于1965年10月16日铺设了最后一段，基地并于1965年11月1日启用^[2]。基地其后扩展至两条各长10,000英尺的硬面跑道，以及一处面积130万平方英尺（120,000平方米）的货运停机坪^[2]。

第12战术战斗机联队于1965年11月8日进驻，第483战术空运联队于1966年10月15日组建^[2]。至1966年12月，该基地每月处理的航空器起降已超过27,000架次^[2]。第483联队自1972年1月1日起开始撤编，基地于1972年5月15日移交南越政府^[2]；越南人民军部队于1975年4月3日攻取该基地^[2]。

苏联与俄罗斯的租用期，至2002年

苏联依据一项为期25年的条约开始向越南免租金租用该基地，高峰时期在此驻有约20艘舰船与六艘攻击潜艇^[2]。英文条目将租期起点定于1979年^[2]；越南语Wikipedia关于该海湾的条目则定于1978年^[7]。控制权于2002年5月2日交还越南^[2]。

俄罗斯与越南于2014年11月25日再签一项协议，就俄罗斯军舰使用该基地订立准则^[2]。

越南的控制与国际港口

与该基地共处同一半岛的民用金兰国际机场，于2004年5月19日迎来首个定期商业航班^[2]。44/2015/QĐ-TTg号决定由总理于2015年9月22日签署，自2015年11月6日起施行，就该军事禁区订立了安全与保安管理规定^[4]。

金兰国际港由Saigon Newport Corporation旗下的Tan Cang - Petro Cam Ranh经营，于2016年3月8日在基地范围内启用^[5]。该港拥有超过2,100米的泊位，平均水深20米，可停靠载重吨位最高110,000吨的货船、总吨位最高225,000吨的邮轮，以及作业水深最深200米的海上钻井平台^[5]。

现状

该基地仍是越南一处运作中的海军设施。Saigon Newport Corporation表示，自2016年启用以来，这处国际港口已服务近1,000艘国际与国内船舶，其中包括来自14个国家的约100艘海军舰艇^[5]。