Khanh Hoa Wiki 베트남 카인호아 (Khanh Hoa) 성의 참고 백과사전
한국어

고개 · 반닌 (Van Ninh)

까 고개 (Ca Pass)

Đèo Cả

작성자 Khanh Hoa Wiki editors 출처 최종 확인

다이라인 무이도이 (Mui Doi) 반퐁만 (Van Phong Bay) 혼바 카인레 고개 N
지도

까 고개(Đèo Cả)는 베트남 남중부 1번 국도상의 고개로, 쯔엉선 산맥에 속한 다이라인 산맥이 바다로 떨어지는 지점을 가로지른다. 베트남어판 Wikipedia는 이 고개의 길이를 12km, 최고점을 333m로 기록한다[1]. 남쪽은 카인호아성 다이라인 사에 있고 북쪽은 호아쑤언 사에 있는데, 베트남어판 Wikipedia와 OpenStreetMap 모두 이곳을 닥락성에 두고 있다[1][2].

2017년 8월 21일부터 대부분의 통과 교통은 고개 아래의 데오카 도로터널을 이용해 왔다. 본선 터널은 길이 4.1km이며, 접근도로와 교량, 500m의 꼬마터널을 포함한 전체 사업은 13.5km에 이르고 비용은 15.603조 동이 들었다[3].

프랑스 식민지 시기 문서는 이 고개를 Col Babonneau라 불렀으며, 베트남어로는 꾹끽고개(Đèo Cục Kịch)라고도 알려져 있다[4]. 영어판 Wikipedia는 이곳을 하이번 고개에 이어 베트남에서 두 번째로 험난한 고개로 서술하며, 1611년 응우옌 영주가 남쪽 국경을 이 고개까지 밀어붙였다고 기록한다[4].

지리

이 고개는 반퐁만 북쪽에서 산줄기가 바다로 떨어지는 지점의 다이라인 산맥을 넘어 1번 국도가 지나가게 한다. 베트남어판 Wikipedia는 고개의 길이를 12km, 최고점을 333m로 기록한다[1]. 도로가 가로지르는 산괴의 면적이나 그 최고봉의 높이에 대해서는 공개된 수치를 찾지 못했다.

이 고개에 대해 공개된 좌표들은 서로 다르다. 영어판 Wikipedia는 12°52′16″N 109°23′57″E로[4], Wikidata는 12.8792°N, 109.2778°E로[6], OpenStreetMap은 고개를 지나는 도로를 12.8451°N, 109.3897°E 지점으로 표시한다[2].

성 경계

이 고개는 오랫동안 성 경계를 품어 왔다. 베트남어 위키백과는 1997년 푸옌성과 카인호아성의 경계가 다덴(Đá Đen) 기슭에서 분수령을 따라 혼느아(Hòn Nưa) 정상까지 그어졌으며, 붕로(Vũng Rô)는 푸옌 쪽에 놓였다고 기록한다[1].

출처들은 북쪽에 어느 성이 있는지에 대해 서로 다르다. 영어판 Wikipedia는 이 고개의 위치를 푸옌성으로 제시하는데, 이는 2025년 7월 1일 행정 개편 이전의 형태다[4]. 베트남어판 Wikipedia는 북쪽의 사를 닥락성 호아쑤언으로 명명하며[1], OpenStreetMap에서 도로를 역조회한 결과도 같은 성을 가리킨다[2].

데오카 터널

고개 아래 도로터널 공사는 2013년 11월 18일 시작되었다[3]. 길이 500m의 꼬마터널은 2015년 9월 완공되었고, 본선인 데오카 터널은 2016년 6월 21일 시험 통행을 시작했으며, 전체 사업은 2017년 8월 21일 개통되었다[3].

본선 터널은 길이 4.1km이며 접근도로와 교량을 포함한 전체 사업은 13.5km에 이른다[3]. 각 갱구는 너비 9.8m, 높이 6.5m이며, 이 사업은 4차선으로 이루어진다[3]. 총투자비는 15.603조 동으로, 이 중 건설운영양도(BOT) 계약에 따른 데오카 터널 몫이 10.555조 VND, 건설양도(BT) 계약에 따른 꼬마터널과 접근도로·교량 몫이 4.509조 VND, 이주 보상 몫이 5,390억 동이었다[3]. 운영사는 Deo Ca Investment Joint Stock Company다[3].

터널 내 제한속도는 16인승 미만 버스와 1.5톤 미만 화물차의 경우 시속 70~90km, 그 외 차량은 시속 60~80km이다[3]. 통행료는 데오카 터널 요금소에서 징수된다[3].

데오카 터널 사업
항목수치
데오카 본선 터널4.1 km[3]
꼬마터널500 m[3]
접근로 포함 전체 사업13.5 km[3]
차선4[3]
총투자비15.603조 VND[3]
착공2013년 11월 18일[3]
개통2017년 8월 21일[3]

산사태와 통행 차단

폭우는 여전히 고개를 넘는 옛 도로를 막는다. Nhan Dan은 2025년 11월 20일 01:30경부터 까 고개와 인접한 꼬마 고개를 지나는 1번 국도가 산사태와 심한 침수로 차단되었으며, 두 고개에 걸쳐 수십 곳의 붕괴 지점이 있었다고 보도했다[5]. 통행은 2025년 11월 21일 14:00에 재개되었다[5].

차단된 구간에는 터널 북쪽 입구 부근의 Km1352+900 지점과, 다이라인 사에 있는 Km1351+700 지점의 반강교(Song Van)가 포함되었다[5].

질문과 답변

까 고개의 길이와 높이는 얼마인가?

베트남어판 Wikipedia는 이 고개의 길이를 12km, 최고점을 333m로 기록한다[1].

데오카 터널은 언제 개통되었는가?

본선 터널은 2016년 6월 21일 시험 통행을 시작했고, 전체 사업은 2017년 8월 21일 개통되었다[3].

까 고개는 어느 성들을 가르는가?

남쪽에는 카인호아성의 다이라인 사가, 북쪽에는 닥락성의 호아쑤언 사가 있으며, 영어판 Wikipedia는 여전히 이전 형태인 푸옌을 제시한다[1][4].

출처

이 문서의 모든 수치는 아래 목록 중 하나에 출처를 두며, 처음 사용된 순서대로 나열되고 각 출처를 읽은 날짜가 함께 표시된다.

  1. Đèo CảWikipedia (vi) (vi.wikipedia.org) · 읽음 · length, elevation, range, National Route 1, the communes and provinces on each side, the 1997 boundary, the tunnel total length
  2. Đèo Cả, way 52562955Nominatim, OpenStreetMap (nominatim.openstreetmap.org) · 읽음 · coordinates of the road over the pass, the communes and provinces it runs between
  3. Hầm Đèo CảWikipedia (vi) (vi.wikipedia.org) · 읽음 · tunnel lengths, dimensions, lanes, dates, investment, operator, speed limits, tolls
  4. Cả PassWikipedia (en) (en.wikipedia.org) · 읽음 · coordinates, alternative names, the 1611 border, the comparison with Hai Van, the older provincial attribution
  5. Quốc lộ 1 qua đèo Cả và đèo Cổ Mã đã thông xe trở lạiNhân Dân (nhandan.vn) · 읽음 · the November 2025 closure and reopening, the km markers, the commune
  6. Cả Pass (Q5202986)Wikidata (wikidata.org) · 읽음 · identity, country, coordinates, sitelinks

같이 보기

분류: 산과 고개교통 반닌 (Van Ninh)