반퐁만 (Van Phong Bay)

지리

베트남어 위키백과의 지리 항목은 혼곰 반도, 혼런섬, 꼬꼬섬 사이에 있는 이 만의 남동부 면적을 약 150,000 ha(1,500 km²)로 제시하며, 그중 약 80,000 ha가 수면, 약 70,000 ha가 육지라고 밝힌다^[1]; 이 수치는 따로 보도된 반퐁 경제구역의 면적과 똑같아^[3], 만이 아니라 그 구역을 가리키는 것일 수 있으며, 베트남어 문서 자체의 표현으로도 만 전체가 아니라 그 일부를 다룬다. 만의 서쪽 해안은 쯔엉선 산맥의 지맥을 따라 약 25 km 이어지고, 너비 17 km의 동쪽 어귀는 남중국해로 열린다^[1]. 베트남어 위키백과는 평균 수심을 약 22 m, 최대 수심을 25 m로 제시하지만^[1], 별도의 반닌 현 문서는 20~27 m 범위를 제시한다^[4].

이 만은 이름 붙은 세 구역으로 설명된다: 동쪽 담몬(Dam Mon) 반도 앞바다의 꼬꼬(Co Co)섬은 수면은 좁지만 깊고 주변 섬들에 둘러싸여 아늑하다^[1]; 북쪽의 벤고이(Ben Goi)섬은 수심이 약 2 m로 얕아 양식업에 알맞다^[1]; 남서쪽의 혼코이(Hon Khoi) 반도는 소금 생산과 건축용 광물 채취에 쓰인다^[1]. 만에서 가장 큰 섬인 혼런(Hon Lon)은 만 안에 있다^[1]; 지엡선(Diep Son)과 혼옹(Hon Ong, 고래섬)은 만의 북쪽 수역에 있으며 각각 별도의 문서에서 다룬다.

역사

만의 이름은 1825년 민망제가 이를 반퐁으로 개칭하면서 비롯되었다; 지리지 대남일통지는 그 이전 이름을 혼코이로 기록한다^[1]. 1905년 러시아 발트 함대는 쓰시마 해전으로 가는 길에 이 만에 정박했다. 프랑스 식민 당국은 13일 만에 함대에 떠나라고 명령했고, 이후 함대는 5월 9일 니콜라이 네보가토프 휘하의 추가 함대가 합류할 때까지 만을 드나들기를 계속했다; 연합함대는 5월 14일 완전히 떠났다^[2].

경제구역과 환적항

옛 반닌 (Van Ninh) 현과 닌호아 (Ninh Hoa)의 해안 지역에 걸쳐 만의 해안을 아우르는 반퐁 경제구역은 2006년 4월 25일 총리 결정 92/2006/QĐ-TTg로 설립되었으며, 면적은 1,500 km²로 그중 약 800 km²가 수면, 약 700 km²가 육지다^[3]. 국제 컨테이너 환적항이 2009년 10월 31일 만 안에서 착공되었는데, Vietnam National Shipping Lines가 투자했으며, 완공 시 각각 9,000 TEU급 선박을 받을 수 있는 총길이 690 m의 부두 두 개로 이루어졌다^[1].

바닷가재 양식

반닌 (Van Ninh) 앞, 만의 잔잔한 북쪽 수역에는 약 35,000개의 부유식 바닷가재 가두리가 있으며, 그중 약 10,000개는 혼곰(Hòn Gốm) 반도의 옛 반타인 사 앞바다에, 4,200개 넘게는 반흥 앞바다에 있고, 가두리마다 바닷가재 200~300마리가 들어 있다^[5]. 2024년 4월에는 더운 날씨, 높은 사육 밀도, 낮은 용존산소가 가두리당 하루 약 10마리의 폐사와 누적 약 10%의 손실 원인으로 지목되었으며, 피해를 입은 가두리에서는 Vibrio균이 확인되었다^[5].