Khanh Hoa Wiki Справочная энциклопедия провинции Кханьхоа (Khanh Hoa), Вьетнам
Русский

Горный перевал · Ваннинь (Van Ninh)

Перевал Ка

Đèo Cả

Автор: Khanh Hoa Wiki editors Источники проверены

Дайлань Муйдой Залив Ванфонг Хонба Перевал Кханьле N
Карта

Перевал Ка (Đèo Cả) представляет собой перевал на Национальном маршруте 1 в южно-центральном Вьетнаме, пересекающий хребет Дайлань системы Чыонгшон там, где он спускается к морю. Вьетнамская Википедия указывает длину перевала как 12 км, а высшую точку как 333 м[1]. Южная сторона находится в общине Дайлань провинции Кханьхоа, а северная в общине Хоасуан, которую вьетнамская Википедия и OpenStreetMap обе относят к провинции Даклак[1][2].

С 21 августа 2017 года основной транзитный поток пользуется автодорожным тоннелем Део Ка под перевалом. Основной тоннель имеет длину 4.1 км, а с учётом подъездных дорог, мостов и 500-метрового тоннеля Ко Ма весь проект простирается на 13.5 км и обошёлся в 15,603 миллиарда донгов[3].

Французские колониальные документы называют перевал Col Babonneau, а по-вьетнамски он также известен как Део Кук Кить (Đèo Cục Kịch)[4]. Английская Википедия описывает его как второй по сложности перевал во Вьетнаме после перевала Хайван и отмечает, что Нгуены продвинули свою южную границу до этого перевала в 1611 году[4].

География

Перевал проводит Национальный маршрут 1 через хребет Дайлань в том месте, где горы спускаются к морю к северу от залива Ванфонг. Вьетнамская Википедия указывает длину перевала как 12 км, а его высшую точку как 333 м[1]. Опубликованных данных о площади массива, который пересекает дорога, и о высоте его высшей вершины найдено не было.

Опубликованные координаты перевала расходятся. Английская Википедия помещает его в 12°52′16″N 109°23′57″E[4]; Wikidata указывает 12.8792°N, 109.2778°E[6]; а OpenStreetMap проводит дорогу через перевал по 12.8451°N, 109.3897°E[2].

Граница провинций

Перевал издавна несёт на себе границу провинций. Вьетнамская Википедия отмечает, что в 1997 году граница между провинциями Фуйен и Кханьхоа была проведена от подножия Дадена по линии водораздела до вершины Хоннуа, при этом Вунгзо оставался на стороне Фуйена[1].

Источники расходятся в том, какая провинция находится к северу. Английская Википедия указывает местоположение перевала как провинцию Фуйен[4], форму, которая предшествует административной реформе 1 июля 2025 года. Вьетнамская Википедия называет общину на северной стороне Хоасуан в провинции Даклак[1], а обратный геокодинг дороги на OpenStreetMap указывает ту же провинцию[2].

Тоннель Део Ка

Строительство автодорожного тоннеля под перевалом началось 18 ноября 2013 года[3]. Тоннель Ко Ма длиной 500 м был завершён в сентябре 2015 года; основной тоннель Део Ка открылся для технического движения 21 июня 2016 года, а вся схема открылась 21 августа 2017 года[3].

Основной тоннель имеет длину 4.1 км, а проект вместе с подъездными дорогами и мостами занимает 13.5 км[3]. Каждая штольня имеет ширину 9.8 м и высоту 6.5 м, а схема несёт четыре полосы[3]. Общие инвестиции составили 15,603 миллиарда донгов, из которых 10,555 миллиарда донгов на тоннель Део Ка по контракту строительство-эксплуатация-передача, 4,509 миллиарда донгов на тоннель Ко Ма, подъездные дороги и мосты по контракту строительство-передача, и 539 миллиардов донгов на переселение[3]. Оператором выступает компания Deo Ca Investment Joint Stock Company[3].

Ограничения скорости внутри тоннеля составляют от 70 до 90 км/ч для автобусов вместимостью до 16 мест и грузовиков массой до 1.5 тонны, и от 60 до 80 км/ч для остальных транспортных средств[3]. Сборы взимаются на пункте оплаты тоннеля Део Ка[3].

Проект тоннеля Део Ка
ПоказательЗначение
Основной тоннель Део Ка4.1 km[3]
Тоннель Ко Ма500 m[3]
Весь проект с подъездными путями13.5 km[3]
Полосы4[3]
Общие инвестиции15,603 миллиарда донгов[3]
Начало строительства18 ноября 2013 года[3]
Открытие движения21 августа 2017 года[3]

Оползни и перекрытия

Сильные дожди по-прежнему перекрывают старую дорогу через перевал. Nhan Dan сообщила, что Национальный маршрут 1 через перевал Ка и соседний перевал Ко Ма был перекрыт примерно с 01:30 20 ноября 2025 года из-за оползней и сильного затопления, с десятками мест обвала на этих двух перевалах[5]. Движение возобновилось в 14:00 21 ноября 2025 года[5].

Перекрытый участок включал Km1352+900, рядом с северным порталом тоннеля, и мост Шонгван (Song Van) на Km1351+700, в общине Дайлань[5].

Вопросы и ответы

Какова длина и высота перевала Ка?

Вьетнамская Википедия указывает длину перевала как 12 км, а высшую точку как 333 м[1].

Когда открылся тоннель Део Ка?

Основной тоннель открылся для технического движения 21 июня 2016 года, а вся схема открылась 21 августа 2017 года[3].

Какие провинции разделяет перевал Ка?

Община Дайлань в Кханьхоа находится на южной стороне, а община Хоасуан в Даклаке на северной; английская Википедия по-прежнему приводит более старую форму, Фуйен[1][4].

Источники

Каждая цифра в этой статье подтверждена ссылкой на одну из следующих страниц, перечисленных в порядке первого упоминания, с указанием даты обращения.

  1. Đèo CảWikipedia (vi) (vi.wikipedia.org) · прочитано · length, elevation, range, National Route 1, the communes and provinces on each side, the 1997 boundary, the tunnel total length
  2. Đèo Cả, way 52562955Nominatim, OpenStreetMap (nominatim.openstreetmap.org) · прочитано · coordinates of the road over the pass, the communes and provinces it runs between
  3. Hầm Đèo CảWikipedia (vi) (vi.wikipedia.org) · прочитано · tunnel lengths, dimensions, lanes, dates, investment, operator, speed limits, tolls
  4. Cả PassWikipedia (en) (en.wikipedia.org) · прочитано · coordinates, alternative names, the 1611 border, the comparison with Hai Van, the older provincial attribution
  5. Quốc lộ 1 qua đèo Cả và đèo Cổ Mã đã thông xe trở lạiNhân Dân (nhandan.vn) · прочитано · the November 2025 closure and reopening, the km markers, the commune
  6. Cả Pass (Q5202986)Wikidata (wikidata.org) · прочитано · identity, country, coordinates, sitelinks

См. также

Категории: Горы и перевалыТранспорт Ваннинь (Van Ninh)